Se trata de embarcaciones compradas para mover mineral de hierro por la hidrovía que hasta ahora se descargaban en una terminal uruguaya
El puerto de Rosario puede quedarse con una inédita operación de descarga de 400 barcazas que hasta ahora se realiza en la terminal uruguaya de Nueva Palmira.
Según publicó el medio uruguayo El ECO, los propietarios de las barcazas decidieron realizar una prueba operativa en la terminal local para evaluar si trasladan las futuras entregas de embarcaciones a Rosario.
El buque multipropósito AAL Hamburg, que durante los últimos meses descargó lotes de barcazas en el puerto de Nueva Palmira y al momento de conocerse la novedad estaba fondeado frente al puerto de La Plata, cambió de itinerario y no irá hacia Uruguay sino que llegará al puerto del sur santafesino.
No se trata de una operación menor sino que es un negocio de gran magnitud. El plan contempla la incorporación de 400 barcazas jumbo y 15 remolcadores para fortalecer el transporte fluvial de mineral de hierro a través de la hidrovía.
Las barcazas fueron construidas por astilleros brasileros como Río Maguari, Jurá y Río Amazonas con financiamiento del Fondo de la Marina Mercante de Brasil y del Banco Nacional de Desarrollo de Brasil.
La empresa LGH es la que incorpora la nueva flota para transportar mineral de hierro desde Corumbá (en Matto Grosso do Sud) hasta las terminales del río de la Plata, donde se haría transbordo en buques de mayor porte con destino a mercados internacionales. Cada nueva barcaza puede transportar alrededor de 3.500 toneladas de mineral de hierro.
Hasta ahora, según precisa el medio uruguayo, Nueva Palmira concentró esta operatoria. Desde fines del año pasado, el AAL Hamburg realizó 20 escalas y descargó entre 13 y 16 de cada viaje.
Sin embargo, todavía resta entregar la mayor parte de las embarcaciones, por lo que la prueba en el puerto de Rosario podría definir donde continuará el programa durante los próximos dos años. Sumar esta operatoria sería muy importante para el puerto de Rosario porque cada descarga moviliza a decenas de trabajadores especializados, agencias marítimas, remolcadores y empresas de servicios portuarios.
