La intendenta de El Trébol, Natalia Sánchez, amplió la información sobre las obras hídricas que comenzarán a ejecutarse en la ciudad y explicó que el proyecto contempla intervenciones tanto aguas arriba como aguas abajo para mejorar el escurrimiento y brindar mayor protección ante eventuales inundaciones.
La mandataria indicó que la primera etapa incluye la construcción de retardadores hídricos en distintos sectores aguas arriba, la ampliación del canal 12 de Octubre y la elevación de la Ruta Nacional 34.
«Va a haber retardadores en distintas áreas aguas arriba, se amplía el canal y, a su vez, la obra de la rotonda, que implica un cambio completo en la estructura. Se va a reiluminar, se colocará nueva cartelería y se elevará la ruta 80 centímetros a lo largo de 1,2 kilómetros», explicó.
Según detalló Natalia Sánchez, la elevación abarcará el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 40S y un sector ubicado apenas más allá de calle Viena.
«La ruta va a actuar como defensa, como protección. Eso también nos da tranquilidad porque no queríamos sacar el bordo hasta contar con una obra que cumpliera esa función», sostuvo.
La intendenta remarcó que la nueva rotonda no solo mejorará la infraestructura vial, sino que también aportará mayor seguridad para quienes transitan por ese ingreso a la ciudad.
«Lo que buscábamos con la rotonda era dar una respuesta al tránsito en esa zona. Si bien no hemos tenido que lamentar ninguna fatalidad, era un lugar donde muchas veces la gente llegaba desconcertada», afirmó.
Respecto a la ejecución de los trabajos hidráulicos, explicó que las tareas comenzarán aguas abajo, como indican los criterios técnicos, avanzando con la ampliación del canal paralelo a la Ruta 34 y del canal 12 de Octubre para mejorar la capacidad de conducción del agua.
Además, señaló que la obra fue dividida en etapas debido a la urgencia planteada por el municipio ante los pronósticos climáticos que anticipan un posible fenómeno de El Niño.
«Con Esteban Motta le planteamos al gobernador y al ministro que queríamos que la obra comenzara cuanto antes. Nos propusieron desdoblarla y aceptamos porque entendemos la necesidad de empezar ya», indicó.
En ese sentido, precisó que la etapa inicial comprende la construcción de los retardadores y la ampliación de los canales, mientras que posteriormente se ejecutará un canal interceptor, una obra de gran movimiento de suelo que también funcionará como retardador aguas arriba.
«Hoy trabajamos sobre un pronóstico desfavorable y creemos que era fundamental comenzar cuanto antes con estas obras», concluyó Natalia Sánchez.
